骑车上下班出行的人越来越多，请不要忘记他们——
繁忙的单车摆渡人和消毒人
掏出手机，扫码开锁，把座椅调整到合适的高度，美团单车东城区运维员卢洪伟蹬上一辆共享单车，出发上班。这时候，是清晨4点半。疫情之下，人们使用共享单车的频率变高，共享单车“摆渡人”的工作也更加繁忙。
早高峰用车1000多辆
卢洪伟要从家骑车15公里，前往广渠门内地铁站。“每天我都是骑车，这一趟一个半小时，早就习惯了。”她对记者说。
地铁7号线广渠门内站，是最近整个东城区共享单车最繁忙的点位。每天早晨第一站，卢洪伟直奔广渠门内B口。“因为广渠门外站临时封闭，从广渠门外方向骑车到广渠门内来坐地铁的人非常多，早高峰，B口就容易车辆淤积。”她说。
B口单车淤积，需要疏导；D口单车缺乏，需要调动。每天早晨6时到8时，10台三轮车就在广渠门内这一站，不停地在B口和D口之间忙碌，把单车运走或者运来。“每台三轮车大概放十多辆吧。所以，要不停地忙。”
疫情防控之下，地铁、公交临时调整，很多上下班的市民都依赖共享单车。仅5月5日早高峰，广渠门内这一个地铁站，共享单车的用车量就达到1000多辆。“骑车透风，避免人员接触，所以我感觉现在骑车的人越来越多。”
●一个摆渡人●
每天消毒400辆单车
调动，只是卢洪伟的重点工作之一。消毒，是另一个必须时刻进行的重点工作。
“每一个运维员随身都带着消毒水和喷雾器，以前是一天消毒三次，现在一天消毒七八次。”卢洪伟告诉记者，车把手是消毒重点。此外，车座、车身、脚蹬子等也都要消毒。一个摆渡人，平均一天要给大概400多辆共享单车消毒。“我们从疫情开始，就是无差别消毒，不分品牌，不分颜色。”她说道。
从早高峰忙到晚高峰，卢洪伟每天骑在单车上的时间，有四五个小时。从2016年开始，她成为共享单车“摆渡人”。“现在单车的秩序越来越好。即便在疫情期间，我们也在努力工作，保证大家有序、安全地用车。”
卢洪伟说，现在因为疫情，日常的运维更显关键。“希望通过我们的工作，让大家每天都能放心骑车。”
本报记者 孙毅 【编辑:李岩】